Belém passa longe de ter um corpo técnico competente que entenda, realmente, de engenharia de trânsito e mobilidade. Aqui são tomadas as piores soluções possíveis – isso quando resolvem fazer alguma coisa -, para tentar dar fluidez e segurança aos pedestres.
A prefeitura de Belém anunciou que foi implantado um novo sinal da avenida Augusto Montenegro, próximo ao elevado com a Centenário. A intenção é dar segurança aos pedestres uma vez que, devido ao Shopping, o fluxo de pedestres ali é intenso, era comum ver pessoas se arriscando na pista do BRT.
No entanto, ali próximo estar localizado o elevado com a Centenário, cujo sinal já havia sido eliminado com a construção da estrutura. Há também outro sinal, próximo de um condomínio de alto padrão, que também permite aos usuários do BRT acessar uma das estações de ônibus.
Com o novo sinal, na saída do elevado, em menos de 200 metros o trecho ficou com dois sinais, complicando ainda mais o tráfego na Augusto Montenegro. O sinal também tira a eficiência da do BRT, já que tem parar de poucos em poucos metros durante o trajeto pela avenida.
Obviamente, era necessário tomar uma providência quanto a situação dos pedestres, mas será que mais um sinal ali era a solução? Por que as intervenções no trânsito de Belém são sempre preguiçosas?
