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Embarque para Barcarena será transferido do Ver-o-Peso para o novo terminal da Tamandaré

Transição começa na próxima terça (4) e integra plano de mobilidade para a COP30, com foco em conforto, segurança e modernização do transporte hidroviário

A partir da próxima terça-feira (4), o embarque de passageiros com destino a Barcarena será transferido do tradicional porto do Ver-o-Peso para o novo Terminal Fluvial Turístico da Avenida Almirante Tamandaré, na Cidade Velha, em Belém. A mudança é coordenada pela Agência de Regulação e Controle de Serviços Públicos de Transporte do Pará (Artran) e visa modernizar o sistema de transporte hidroviário da capital, oferecendo mais conforto e segurança aos usuários — especialmente durante a realização da COP30.

O espaço será administrado pela Companhia de Portos e Hidrovias do Pará (CPH) e faz parte das obras estratégicas do governo estadual para o evento. Segundo o diretor-geral da Artran, Luciano Dias, o foco da transição é o passageiro. “Nosso papel é garantir que cada etapa dessa mudança seja feita com atenção ao usuário. Não se trata apenas de trocar de local, mas de oferecer uma experiência de viagem mais segura, confortável e integrada ao transporte da cidade”, afirmou.

A mudança vem sendo acompanhada por equipes técnicas da Coordenadoria de Transporte Aquaviário (CTA), que realizam visitas e reuniões com operadores para garantir a adaptação das rotas. Waldemar Frazão, coordenador da CTA, explica que o processo é essencial para o planejamento da COP30. “Estamos trabalhando para que empresas, operadores e usuários tenham previsibilidade e possam se adaptar sem prejuízos”, disse.

Com cerca de 97% dos serviços concluídos, o Terminal Fluvial Turístico da Tamandaré é uma das principais obras de infraestrutura aquaviária em execução no estado. O investimento é de aproximadamente R$ 22,9 milhões e inclui estrutura moderna, com energia solar, área de embarque e desembarque coberta, restaurante, salas administrativas e capacidade para 500 passageiros por dia. A previsão é de 45 a 50 embarcações diárias com tempo médio de atracação de duas horas.

Além do impacto direto na mobilidade, o novo terminal representa um legado sustentável da COP30, oferecendo um modelo mais eficiente de transporte fluvial e valorizando a integração entre o Ver-o-Peso, o centro histórico e o sistema de transporte urbano.

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