A Agência de Regulação e Controle de Serviços Públicos do Estado do Pará (Arcon) confirmou nesta semana o recebimento do último lote de ônibus que compõem a frota do Sistema Integrado de Transporte da Região Metropolitana de Belém (SIT/RMB). A entrega conclui a formação dos 265 veículos que operarão no BRT Metropolitano.
O lote final é composto por 16 ônibus do tipo Padron, modelo Millenium V, com capacidade para transportar até 93 passageiros. Os veículos possuem sistema de controle de emissões, com índice de poluentes reduzido em comparação aos modelos tradicionais movidos a diesel.
Com essa entrega, o sistema passa a contar com 92 ônibus Padron, 40 elétricos e 133 convencionais. Os veículos foram adquiridos por meio de um investimento de R$ 386 milhões do Governo do Pará. Desse total, R$ 367 milhões foram financiados pela Caixa Econômica Federal, por meio do Programa Pró-Transporte FGTS, vinculado ao Ministério das Cidades. A aquisição foi distribuída entre três fabricantes, com entregas escalonadas desde dezembro de 2024.
Todos os ônibus são equipados com ar-condicionado, câmeras de monitoramento, Wi-Fi e sistemas tecnológicos embarcados. Os veículos convencionais atuarão como linhas alimentadoras, operando nos municípios de Marituba, Ananindeua, Santa Izabel, Santa Bárbara e Benevides. Essas linhas levarão passageiros até os terminais de integração, onde ocorrerá o transbordo para os ônibus elétricos e Padron, que circularão pelo corredor troncal em direção ao centro de Belém ou à Universidade Federal do Pará, em trajetos do tipo expresso e semi-expresso.
A estimativa da Arcon é que o sistema atenda cerca de 3,5 milhões de passageiros mensalmente. A operação e fiscalização do serviço são reguladas pela própria agência, conforme determina a Lei nº 11.061, sancionada em 2 de julho de 2025.
Além da frota, o projeto do BRT Metropolitano inclui a construção de dois terminais de integração — em Marituba e Ananindeua —, 13 conjuntos de estações de passageiros, 13 passarelas, quatro túneis de acesso, o Centro de Controle Operacional (CCO) na avenida Augusto Montenegro, além de obras de infraestrutura como drenagem, pavimentação, ciclovias, calçadas e iluminação pública ao longo do corredor.
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