Entrega do BRT metropolitano pode ser adiada mais uma vez. Entenda
Obra iniciada em 2019 tinha conclusão prevista para dezembro de 2024, mas está longe do fim; usuários da BR-316 enfrentam transtornos diários.
As obras do BRT Metropolitano na BR-316, projetadas para melhorar a mobilidade urbana na Região Metropolitana de Belém, enfrentam mais um capítulo de atrasos que afeta diretamente os mais de 2,5 milhões de habitantes da região. Iniciadas em 2019 com previsão inicial de conclusão em agosto de 2020, as obras já passaram por uma série de adiamentos, com a nova entrega estipulada para dezembro de 2024. No entanto, a poucos meses desse prazo, o projeto continua em estado crítico de avanço, sugerindo que uma nova postergação é iminente. O governo do Pará, responsável pela obra, ainda não se pronunciou sobre um possível novo atraso.
Transtornos constantes para quem depende da BR-316
Os impactos do atraso afetam diariamente quem precisa trafegar pela BR-316, única via de entrada e saída de Belém. A obra, que inicialmente prometia facilitar o transporte público interligando Belém, Ananindeua, Marituba e Benevides, atualmente representa um obstáculo para a fluidez do tráfego. Estreitamento de pistas e mudanças no fluxo de veículos tornaram o trânsito ainda mais caótico, fazendo com que trabalhadores e moradores da região enfrentem congestionamentos intermináveis.
Antônio Carlos da Silva, auxiliar administrativo, compartilhou sua rotina extenuante: “Preciso sair de casa antes das 6h para não chegar atrasado ao trabalho às 8h. O trânsito é um verdadeiro pesadelo”, desabafou. A situação é agravada por frequentes alagamentos que surgiram após o início das intervenções, conforme relatado pela comerciante Kátia Silva, moradora de Ananindeua: “Antes das obras do BRT, não tínhamos alagamentos como os que ocorrem hoje”.
Histórico de adiamentos e justificativas
Desde 2019, as obras passaram por diversos prazos de conclusão: agosto de 2020, dezembro de 2021, dezembro de 2022 e março de 2023, com o mais recente sendo dezembro de 2024. O Núcleo de Gerenciamento de Transporte Metropolitano (NGTM) já justificou anteriormente os adiamentos com a pandemia de Covid-19, trocas na empresa responsável e ajustes na execução do projeto. No entanto, essas explicações têm sido insuficientes diante da magnitude dos transtornos e da falta de respostas concretas para a população.
Com um orçamento que ultrapassa R$ 478 milhões, a conclusão do BRT Metropolitano é crucial para a mobilidade da Região Metropolitana de Belém. A demora em finalizar a obra desperta preocupações sobre a gestão e o planejamento dos recursos públicos.
